"แซค" เลือกเฟรม MOTO2 ลงตัว "ฟีม" เตรียมเทสต์ ก.พ.นี้

สต็อป แอนด์ โก เรซซิง (แซค) ต้นสังกัดของรัฐภาคย์ วิไลโรจน์ นักบิดหนึ่งเดียวของไทยในศึกจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลกบรรลุข้อตกลง เลือกเฟรมรถในการชิงชัย MOTO2 ฤดูกาลใหม่เป็นที่เรียบร้อยแล้ว พร้อมเตรียมรถให้นักบิดลงทดสอบที่สเปน ในวันที่ 17 ก.พ.นี้

เฟรมรถ MOTO2 สำหรับทีมสต็อป แอนด์ โก

หลังจากที่ "ดอร์นา" ฝ่ายจัดการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ชิงแชมป์โลก ประกาศยกเลิกการแข่งขันรุ่น 250 ซีซี 2 จังหวะ ด้วยการนำเอาการแข่งขันรุ่น MOTO2 600 ซีซี 4 จังหวะ เข้ามาแทนที่ ทำให้หลายทีมในรุ่น 250 ซีซีเดิม ต้องเร่งหาเฟรมรถสำหรับฤดูกาลใหม่เป็นการใหญ่

ล่าสุดมีรายงานจากทีม สต็อป แอนด์ โก เรซซิง (แซค) ทีมแข่งสแปนิช ต้นสังกัดของ "ฟีม" รัฐภาคย์ ว่าสามารถบรรลุข้อตกลงในการเลือกใช้เฟรมรถคันใหม่เป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดยจะใช้เฟรมรถจากบริษัทเอสคิล ซูเตอร์ (Eskil Suter) ของประเทศสวิตเซอร์แลนด์

โดยเอดูอาร์โด เปราเลส ทีมบอสสต็อป แอนด์ โก เผยว่า "เราใช้เวลาหลายเดือนในการพิจารณาเลือกเฟรมรถคันใหม่จากค่ายต่างๆ มันคือการตัดสินใจที่ยากลำบาก แต่ในที่สุดเราก็เชื่อมั่นว่าเทคโนโลยีของ Eskil Suter จะนำทีมของเราไปสู่ชัยชนะครั้งแรกใน MOTO2 ได้"

สำหรับสต็อป แอนด์ โก เรซซิง (แซค) ยังคงใช้ 2 นักบิดหน้าเดิมจากปีที่แล้วได้แก่ รัฐภาคย์ วิไลโรจน์ ชาวไทย และเฮคตอร์ เฟาเบล นักบิดสแปนิช โดยทั้งคู่มีคิวนำรถคันใหม่ลงทดสอบสนามในช่วงการเทสต์ฤดูหนาว วันที่ 17 ก.พ.นี้ที่สนามมอนเมโล ประเทศสเปน

MGR Sprot

"ดูคาติ" เปิดตัวรถ GP10 หวังทวงบัลลังก์ "รอสซี"

ดูคาติ ทีมแข่งดังแห่งศึกโมโตจีพี เปิดตัวรถแข่ง GP10 ที่จะใช้แข่งขันในมอเตอร์ไซค์ทางเรียบชิงแชมป์โลก 2010 พร้อมแสดงความมั่นใจว่า ศักภาพของรถแข่งคันใหม่จะทำให้ทีมทวงบัลลังก์แชมป์โลกคืนจากค่ายยามาฮาได้ สำเร็จ

เคลาดิโอ โดเมนิคาลี ผู้อำนวยการทีมดูคาติ ทีมแข่งจากประเทศอิตาลี เป็นประธานในการเปิดตัว ดูคาติ GP10 รถแข่งสำหรับโมโตจีพี 2010 ที่มาดอนนา ดิ คัมปิกริโอ ทางตอนเหนือของอิตาลี โดยมีเคซีย์ สโตเนอร์ และนิคกี เฮย์เดน 2 นักบิดประจำทีมร่วมเปิดตัว

โดยโดเมนิคาลี เผยถึงความมั่นใจต่อรถแข่งขุมกำลัง 800 ซีซี เวอร์ชันใหม่ว่า "เรามั่นใจว่ารถปี 2010 มีการพัฒนาจากปีที่ผ่านมาในทุกๆด้าน ทั้งการขับขี่และเซ็ตอัพที่ง่ายขึ้น ประกอบกับการมีอดีตแชมป์โลกในทีมถึง 2 คนเป็นผู้ขับขี่ ทำให้เป้าหมายในปีนี้จะเป็นอื่นไม่ได้นอกจากการไล่ล่าแชมป์ประจำปี"

สำหรับดูคาติเป็นทีมเต็งที่จะคว้าแชมป์โลกโมโตจีพี 2009 จากเคซีย์ สโตเนอร์ หลังทำผลงานในช่วงเทสต์รถก่อนเปิดซีซันได้อย่างยอดเยี่ยม ทว่าเมื่อถึงฤดูกาลแข่งขันจริงกลับต้องพลาดท่าให้กับวาเลนติโน รอสซี จากค่ายเฟียต-ยามาฮา เป็นฤดูกาลที่ 2 ติดต่อกัน

MGR Sprot